NTSB опубликовала отчет о смертельной катастрофе самолета UPS в Луисвилле
Недавно опубликованные фотографии, включенные в предварительный отчет Национального совета по безопасности на транспорте о смертельной крушении самолета ИБП в Луисвилле, показывают момент, когда левый двигатель самолета сошел во время взлета и загорелся.
Федеральные следователи сосредоточились на трещинах усталости металла вокруг двигателя самолета UPS, который разбился 4 ноября, убив 14 человек, согласно новому отчету NTSB.
В предварительном отчете, опубликованном в четверг, двигатель замечен летящим с крыла грузового самолета McDonnell Douglas MD-11, поднимающимся в воздух, прежде чем вспышка огня поглотит самолет.
Самолет вылетал из международного аэропорта Луисвилл Мухаммед Али и направился в международный аэропорт Даниэля К. Иноуэ в Гонолулу, когда произошла авария.
По словам чиновников, погибли три члена экипажа на борту и 11 человек на земле, а также 23 человека на земле получили ранения, — говорится в сообщении НЦБ.
На недавно опубликованных изображениях в отчете NTSB, взятых из видео наблюдения аэропорта, показан левый двигатель и левый пилон, отделенные от левого крыла. Пожар загорелся на левом двигателе, когда он поднимался и над фюзеляжем, прежде чем он упал на землю, сказали в NTSB.
Пожар также зажег «близ области левого прикрепления пилона к крылу, которая продолжалась до удара о землю», говорится в докладе.
Чиновники считают, что число погибших после крушения самолета UPS в Кентукки составит 14 человек
Самолет поднялся всего на 30 футов над землей, прежде чем разбился в огненном шаре, ударив по складскому двору и двум зданиям.
По результатам проверки после аварии левый пилон двигателя показал признаки усталостных трещин и перенапряжения, говорится в сообщении.
Больше в США.
Части с усталостным треском были в последний раз осмотрены в октябре 2021 года, говорится в сообщении. Самолет выполнил 21 043 рейса, и эти части не планировалось проверять, пока самолет не достигнет 28 000 рейсов.
После крушения федеральные власти запретили всем операторам самолетов McDonnell Douglas MD-11 летать на них до тех пор, пока они не будут проверены.
FAA временно задержала MD-11 после крушения самолета UPS в Кентукки
Чрезвычайная директива Федерального управления гражданской авиации в субботу была «подтверждена аварией, когда левый двигатель и пилон отсоединились от самолета во время взлета», — говорится в документах FAA. — «Причина отряда в настоящее время находится под следствием. Небезопасное состояние может привести к потере продолжения безопасного полета и посадки».
В своем докладе NTSB отметил, что аналогичная авария с участием этого типа самолета убила более 270 человек в Чикаго в 1979 году. Рейс 191 American Airlines врезался в открытое поле после того, как левый двигатель и сборка пилона и часть левого крыла отделились от самолета во время взлета, говорится в сообщении.
** Примечание редактора: **** Эта история была обновлена, чтобы исправить дату авиакатастрофы. *
