Вышки управления воздушным движением никогда не достигнут полного штатного расписания в рамках текущей системы, говорит глава FAA.
Глава Федерального управления гражданской авиации (FAA) заявил во вторник законодателям, что американские диспетчерские вышки вряд ли когда-либо достигнут полного штатного расписания, если агентство продолжит работать так, как оно работает сейчас, признавая постоянную нехватку во время слушаний подкомитета по авиации Палаты представителей.
«Честный ответ, сэр, заключается в том, что если мы продолжим вести дела как обычно, никогда», — сказал Брайан Бедфорд, когда член палаты представителей Хэнк Джонсон-младший, D-Ga., спросил, когда будут полностью укомплектованы диспетчерские вышки.
«Мы никогда не догоним. Система рассчитана на хроническое недоукомплектование», — добавил глава FAA.
** Контролеры воздушного движения не получают зарплату из-за закрытия правительства, говорит Даффи**
Бедфорд объяснил, что FAA сталкивается со значительными проблемами в укомплектовании диспетчерских вышек из-за ухода на пенсию, выгорания и проблем с удержанием.
Он сказал, что FAA должна расширить свои учебные трубопроводы и инвестировать больше в разработку новых контроллеров, чтобы помочь уменьшить дефицит.
Член палаты представителей Брэд Нотт (Brad Knott), член R-N.C., поставил под сомнение привычку Вашингтона рассматривать большее финансирование как решение по умолчанию, указав на устаревшую технологию FAA, включая некоторые системы, которые по-прежнему полагаются на дискеты.
«Мы создали зависть мира без централизованной бюрократии. И, кажется, именно с этого места я сижу, сэр, бюрократические системы, которые были написаны и реализованы для предотвращения неудач, почти закрепили неудачу, — сказал Нотт. — Когда вы все еще используете дискеты, это делает всех менее безопасными, что делает агентство менее эффективным».
** Пассажиры аэропорта Ньюарка сталкиваются с длительными задержками из-за нехватки персонала**
** Нажмите здесь, чтобы скачать приложение Fox News**
Член палаты представителей Лора Гиллен, штат Нью-Йорк, сказала, что она видела дискеты, которые все еще используются во время недавнего визита на объект управления радиолокационным подходом FAA на Лонг-Айленде, который управляет трафиком в крупные аэропорты Нью-Йорка.
Бедфорд сказал законодателям, что FAA к концу года выделила более 6 миллиардов долларов из 12,5 миллиардов долларов, полученных в рамках «большого, красивого законопроекта», включая инвестиции в телекоммуникационную инфраструктуру и новые системы радиолокационного наблюдения, которые будут развернуты в течение следующих двух с половиной лет.
*Оригинальный источник статьи: * Вышки управления воздушным движением никогда не достигнут полного уровня штатного расписания в рамках текущей системы, говорит глава FAA.
