| Brand | TAMIYA |
| SKU | 10061544 |
| Barcode | 4950344160259 |
| Variants | продавец |
Это 1/6-масштабный комплект сборки пластиковой модели новаторского GSX1100S.
Одно из самых известных мотоциклетных шоу в мире, проводится каждые два года в Кельне, и шоу 1980 года наверняка будет выделяться как одно из самых незабываемых. Одной из причин было то, что Honda выпустила свой турбо CX500, а второй - то, что была представлена GSX1100S Suzuki "Katana". Honda CX500 привлек внимание своими передовыми технологиями двигателя и Katana своим передовым и агрессивным дизайном кузова, который откололся от обычного традиционного стиля мотоцикла. Хотя стиль Katana GSX1100S впечатлил многих тысяч зрителей, почти все думали, что это просто для шоу и производственная модель будет совсем другой. Летом 1981 года Suzuki выпустила серийную Katana с почти точно таким же дизайном кузова, который видели на Кельнском шоу, с тонкими улучшениями двигателя и ходовой части.
Стиль кузова от гения г-на Ханса А. Мута из Западной Германии, который провел много времени, обеспечивая комфорт водителя в его дизайне, и который доказал во многих испытаниях аэродинамической трубы. Весь стиль был получен из исследований на лучшее положение водителя, а задние размещенные задние шаги и уникальный стиль танка были сделаны не только для приятного облика реактивного возраста. Большой топливный бак и небольшой обтекатель были смешаны вместе для лучшего воздушного потока вокруг гонщика и велосипеда. Хотя велосипед наиболее заметен для его стиля, каждая часть в нем является качеством. Двигатель - это воздухоохлажденный, параллельный 4 из 1075 куб.см, используя 16 клапанов. С уникальной Suzuki TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber) в двигателе, он выдает 111 л.с. Эта огромная мощность передает в скорость дороги 230 к/ч и ее уникальный дизайн кузова стабилен даже на этих высоких скоростях. Suzuki отправляет 1000 куб.см Katana GSX1000S на американский рынок, а также 750 куб.см версия на европейский рынок. Запросы от японски